维持“强烈推荐-A”评级:考虑公司传统业务面临的行业机遇及4bb3业务的爆发性,预计2017-18年净利润为1.96/2.7亿元Q9ZV
控制速度主要是靠车轮与4dFP面的摩擦力,摩擦力的大QeGN与车轮施加给路面压力的NUNl小成正比,当使用前刹车CHr0,因为惯性关系,前轮和oko3面压力加强,制动效果加HOkK。